VS厂沛纳海P9000机芯n厂复刻手表
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vs厂沛纳海P9000机芯简介
在2009年的日内瓦SIHH表展中，沛纳海推出P.9000系列自动机芯，共有三款型，分别是P.9000、P.9001与P9002。
不过各品牌采用的发条盒设计，却有所不同，例如爱彼的Cal.3120机芯、劳力士的Cal.4130机芯以及精工的9s65机芯都是采用单发条盒的设计，而积家的Cal.750机芯、伯爵的Cal.800P与欧米茄的Cal.8500机芯则是双发条盒设计。而单发条盒或双发条盒的设计，自然各有优缺点，但是近年来双发条盒所占的比例，则是明显的高于单发条盒设计。
单发条盒的设计用于42-48小时储能的机芯上，的确非常适合，但是当动力储存提高至60小时之上，容易导致输出动力的前后端，力矩差异过大，运作的精准度会受到影响。而双发条盒的结构是相互连动，与第二轮接触的发条盒，在动能消失时，可获得连动的第二个发条盒所传递过来的动力，因此整体的输出动力是较为平均。此外，日后如果要提高动能，只要同时延长发条长度，就能轻易的延长动能时间，扩充性也高于单一发条盒的设计。
不过这也是双发条盒的缺点，因为两个发条盒会占据机芯一半的面积，另一半的空间在放置传动轮系、擒纵装置与游丝摆轮之后，已经没有任何的空间可放自动上链轮系，因此就只能将上链轮系放置于发条盒与齿轮系之上。这样的设计，无疑的会提高机芯的厚度，但是沛纳海的表款都是大尺寸表款，所以对于机芯的厚度并不会特别计较。
所以沛纳海在轮系夹板与自动盘之间，装置具备双向上链功能的棘爪式上链系统，它与精工的魔术杠杆上链装置是相同的设计，藉由自动盘与上链系统的间齿轮互动，迫使Y字型的棘爪零件以一勾一推的方式，转动发条盒上的大卷车，产生上链作用。透过具有陶瓷滚珠轴承的自动盘，可以为发条盒带来源源不绝的动力;目前在历峰集团旗下的伯爵与积家生产的自制机芯，都有采用此款上链系统，可说是日趋普及的设计。除此之外，沛纳海也采用螺丝微调摆轮设计，这在先前的P.2000系列机芯，已经列为标准配备，而P.9000系列机芯，使用相同的设计;不过原本的双臂摆轮结构，则改为四臂摆轮结构，支臂的形状改为特殊的X造型，与其他表厂的十字结构略有不同。由于传统的快慢针微调装置，是倚靠快慢针前端的夹头来控制游丝的运转长度，游丝越短转动越快，越长则转动速度越慢，透过这种简单的方式，就能快速的调整走时快慢。可是这种装置的缺点在于，快慢针的夹头容易造成游丝的结构损坏，特别是表款遇到撞击，或是维修保养的时候;因此采用与航海天文台钟相同的螺丝或砝码微调装置，将调整时间快慢的工具固定于摆轮之上，让游丝能够不受干扰的转动，能提升运作的稳定性。
另外，透过改变螺丝惯性的微调装置，每转动一个螺丝的距离，便能精确的推算微调的时间，与一般快慢针需要来回拨动，无法精准推算增加或减少的秒数相比，的确是更加精确的微调工具。以P.9000系列的螺丝微调摆轮为例，当螺丝向外转动时，摆轮的所需的惯性加大，高于原本游丝所提供的能量，所以速度会变慢;当螺丝朝内转动时，摆轮所需的惯性变小，低于原本游丝所提供的能量，所以速度会变快。
与P.9000自动机芯一同发表的机芯还有P.9001与P.9002等两款机芯，这三款机芯的功能虽然略有不同，不过都是由同一个基础所衍生而来的设计。它们都具有快调短时针的功能，对于时常出国的商务人士来说，的确十分方便;而P.9001与P.9002更具备可显示第二时区的指针，观看原居住地的时间更为简便。在拉出表冠第三段时，P.9000具有停秒装置，而P.9001与P.9002则拥有特殊的秒针归零装置;透过归零锤敲击秒针轮下方的心形凸轮，达成与计时秒表相同的归零效果，方便快速的校对时间。除此之外，P.9001机芯在夹板上方，装置了一个旋转圆盘，并开启一个扇形小视窗，当视窗内呈现黑色时，代表动力充足，如果出现红色则代表动力不足。相同的动力储存功能，用于P.9002机芯，则是以半圆弧形呈现于表盘上，以小指针来标示所剩余的动力，具有清晰明了的特性。
vs厂沛纳海P9000产品代表
vs厂沛纳海P9000经过以上介绍的稳定性来说的话还是比较不错的，VS工厂在p9000机芯的基础上为了能够开发更多款式的复刻表款，相继研发了p9001，9010等等机芯型，基础功能一致，数字型或者零配件不同。此款VS工厂的机芯相对来说属于第三代复刻版本的机芯，但是也不全是一体化的机芯，毕竟也是在成熟机芯的构造上重新修正了一部分。就好像欧米茄的8800机芯，其底子还是2892机芯，不过发条盒以及无卡度游丝之类都是重新设计的。
目前VS厂的沛纳海p9000机芯已经升级二代产品，二代机芯v3版本，指针可以快调，升级版功能与正品一致。日历不可以快调，功能与正品一致。GMT针不可以快调，12小时左右走一圈。相似度从85%提升到95%上，外观细节更接近原装正品。机芯摆轮位置真正跟正品一致，新技术开发的新机芯，稳定，降低了偷停等返修问题，其实一代机芯相对于以往7750覆盖甲板的机芯偷停或者自动锤脱落的问题已经大大降低了。
